eton手机(伊顿fr1000收音机评测)
知识
2023-12-03
2159
1. eton手机,伊顿fr1000收音机评测?
美国ETON伊顿 伊顿FR1000无线电装置包括:调幅/调频收音机、预报波段接收、一个双向无线电话频道、一个闪光灯、一个警报器、一个灯塔灯和手机充电器。它的坚硬程度令人难以置信,你不必担心在紧急混乱状态下不小心将这个无线装置摔坏。
2. 汽车音响改装什么品牌好?
你是喜欢高音?低音?人声多一点?电子乐多一点?如果你想了解更多,以便让自己能系统的认识对音响的选择,那么我们交流一些基础及历史,一点点的为你推导一下自己的需求。
改什么音响好呢?
不是专业的音乐人士,一般都不会对音乐有太多量化的指标。大部分人只有选择与自己预算相关,能解决自己直观需求的音响品牌,当然更多的是选择外国品牌。毕竟国内环境真正能静下心来投资研究这块的太少。我们平时接触并推荐更多的是德国,意大利,美国,以色列这些地方的音响。而按安装量来说,欧洲的音响优胜,因为古希腊是交响乐的故乡,到了18 世纪中叶,德国曼海姆乐派以一系列积极而富有创新性的创作,使交响乐的基本形式得以进一步的完善。
曾经我以为音响就是一块磁铁加个振膜就可以了,但是随之而来的噪音、失真、耗能让我明白了音响并不是那么简单,而且做一个细腻分辨声频,高保真还原更需要长期的知识积累及数据测验。同时还专门发展出一门学科叫电声学。1915年,美国人E. S.Pridham将一个当时的电话收听器套在一个播放唱片音响的号角上,给一群在旧金山市庆祝圣诞的群众听,电声学就诞生了。目前在中国有这个学科的:南京大学电子科学工程系的声学专业,山东海洋大学物理系的声学专业。冷门专业。下面就以德国的鼓动GLADEN汽车音响为例做些讲解参考。
发展到如今,电声学在国外拥有了如此的多的汽车后市场比赛及相关的获奖成就。如下:鼓动GLADEN在EISA获奖的部分信息。
汽车音响比传统的音响受限于车内特殊的环境更难表现,如声场,成像,更细一点,声音的深度,宽度,高度等。汽车音响如何装,装了后,相位累加,相位相消给乘客带来的影响如何解决。太繁琐了,所以才有后来成套的解决方案,比如德国GLADEN,MOSCONI与宝马公司合作,开发出的BOXMORE 宝马车解决方案。我们在后面会提到。
对于这些推动汽车音响发展的圈子来说,音乐元素的表现是否准确是业界主要的评判标准。而音乐元素有哪些呢?
人们从众多乐器(小号、短号、圆号、长号、大号、次中音号、定音鼓、大军鼓、小军鼓、锣、镲、铃鼓、三角铁、响板、钢琴、竖琴、木琴、铝板钟琴、钢片琴、排钟、小提琴)中将声音概括为
20Hz-40Hz,大概为低音类提琴\巴松管、管风琴、土巴号、钢琴等乐器,非乐器的最美音域,我们称之为超低频。
40Hz-80Hz,大鼓、低音类提琴、低音类巴松管、大提琴、土巴号、巴松管、低音类伸缩号等等。称之为低频。该频段用于平衡中高频、高频。渲染丰润澎湃感。
表现低音的音响常常将其安置车后部
80Hz-160Hz,除上段乐器外,再加上定音鼓与男低音,称之为中低频,是造成耳朵轰轰然的元凶,但去掉了会让人觉得声音不够丰润,
160Hz-1280Hz,把所有乐器、人声都包含进去了,称之为中频,所以是最重要的频段,只要这段频率凹陷,声音表现马上变瘦。在汽车音响的三分频设计中,中频绝大部份会被包含在中音单元中。
中低音部分我们常常安装在这些位置
280Hz-2560Hz,小提琴约有四分之一的较高音域,另外中提琴的上限、长笛、单簧管、双簧管高音域部分、短笛的一半较低音域、钹、三角铁等,称之为中高频
2560Hz-5120Hz,小提琴的音域上限、钢琴、短笛高音域,频段全部出现在汽车音响的高音单元中,称之为高频
还有极高频5120Hz- 20000Hz
高音部分我们通常装在这些位置:
个别的装在这个位置
之前提到的声场成像我们也来张图看看,前方成像实现容易,声音的高度,宽度,深度这个就要看技师调节了,如国外常常把需要调的宽度达到让人感觉声音是从后视镜的位置传过来。
哇哦,这么多,是不是感觉到硬件很重要了。但是这里的硬件不是单指音响了,而是指的音响,功放,处理器等等。汽车音响只是接受驱使,真正的大脑是处理器。例如:舞仕刚柔MOSCONI 8to12
这里有个要点,也有人提过:一般的音响系统,功放电路的设计,扬声器单元的品质,分频器的设计已经决定了音质的好坏。通过高中低音的调节只是一种辅助功能而已,并不能改变音质的好与坏。
所以为自己选个好功放吧,意大利人的精工产品,全部发烧友的推荐:
舞仕刚柔MOSCONI GLADEN PRO功放系列
但是上面已经需要很费精力了,很多的改装师傅本身并没有那么高的音乐素养,他们也是参考国外或者官方给的模式去调音质,或者干脆请官方的专门指派的调音高手来,同时还要车主在改装完后来回跑?调音师傅也费人工?有没有什么办法解决这个壁垒呢?
这里回说宝马的BOXMORE方案,就是解决这个问题。
通过宝马车的车架号VIN获取包括线材信息,车内布置场景在内的一切情况,然后事前得到最优的调节方案,一步帮你达到你满意的调节方案。这就是BOXMORE,三个档位供你选择。性价比也高。而且还不会对你的宝马车原厂保修产生影响,算是真正的无损定制!相关资料不再累述,大家可以自行查阅
3. eton手机开不了机怎么办?
iPhone进水后的简单处理方法和解决方法iPhone进水后,一定不要开机,能开机的要先关机,以减少短路引起的更多的损坏。
错误的处理方法:放米缸,遇到几个放米缸两三天再拿过来修的,一打开里边还有很多水,所以没有效果建议的处理方法:用热吹风,进水后尽快找热吹风对着金属后壳吹(iPhone 5C 不适用),吹的时候左右摆动,以便让热量均匀,不要长时对准某一个位置吹,一定要让热量均匀,注意屏幕位置太热可能会使屏幕显示不均、发黄等。
吹一会就感觉下后壳温度,是否太烫,太烫电池也会受不了。建议吹5分钟后过几分钟感觉手机不烫然后再吹5分钟。
解决方法:自行处理后再找维修拆开屏幕看下(只拆开屏幕看下不影响苹果售后换机),就算是否还有水珠、发霉、腐蚀,是否需要进一步处理。
如果进一步处理清洗后就不再支持换新机,苹果售后都是换新机,价格是1598至2388分机型。
这个就需要你自己选择是找维修人员修还是换新机。从价值方面讲,我们的建议是掉马桶或者腐蚀严重的直接换新机,5S及以下的建议找维修修,iPhone6和6Plus建议换新机。记住,维修过主板的是不能换机的,交换新机价格也不行。如果修不好的手机再卖的话一般都只能卖几百块。
重要的资料一定要多备份电脑或者网盘,也有遇到打开iCloud备份还丢失照片的。
经常有开不了机的,又修不好的,再让我们保存照片是没办法的。
还有,谁叫你们上厕所玩手机的
4. ETON手机可以支持16G的内存卡吗?
手机支持的内存卡大小跟手机是有关系的,不同机型支持的最大内存卡扩展是有区别的。一般较新的机型均支持最大64G的内存卡扩展,如果内存卡是高速卡,也可以使用更大的内存卡的。对于手机来说,内存卡空间越大,读取速度越慢,而读取速度慢是会影响手机运行速度的。所以如需使用内存,不推荐选择太大的容量的,可以根据自己的使用需求,选择满足自己使用需求的大小即可。
5. 手机设了密码忘了又忘了密码开不到屏幕怎么办品牌是ETON?
可以 使用双清手机解锁:(此方法会导致资料清空)手机关机进入recovery模式,进入recovery模式之后,可以看到:wipe data/factory resetwipe cache partition即为双Wipe接着用音量上下键选择wipe data/factory reset ,用电源键确定,音量键选择yes,电源键确定返回键,返回recovery模式主页面,找到:wipe cache partition ,音量键选择,电源键确定。
6. 沃尔沃XC90音响改装加隔音升级的案例有哪些?
沃尔沃XC90在做好隔音的同时,可以采用加装后部超低音来弥补低音的不足。如果车主愿意整体改装,可以采用三分频来进行改装,甚或四分频模式。
这里给三个案例:
捷克沃尔沃XC90之超低音扬声器和功放的安装安装组件:
沃尔沃原厂主机
鼓动朗诗Gladen RS-X 12 SB超低音
鼓动雅瑟Gladen RC 1200c1功放
Renegade REN20KIT电缆套装
Tesa绝缘胶带
Sinus Live CCA-4,0(2m)扬声器电缆
Banana Sinus Live BC-4连接器
再一辆捷克沃尔沃XC90改装鼓动超低音
Pioneer DAB主机
鼓动朗诗GLADEN RS 10超低音于后备箱一侧,
Eton 5通路功放及Pro 175扬声器套件,
STP隔音
美国沃尔沃XC90改装舞仕刚柔汽车功放
沃尔沃XC90配置了4台Mosconi One系列汽车功放对这套四分频扬声器系统进行了HIFI级支援
舞仕刚柔Mosconi One汽车功放(4台)
舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP
-带舞仕刚柔mosconi AMAS2(Hi-Res流媒体设备)
Illusion Audio Carbon扬声器及超低音
7. 本田锋范有改装汽车音响的案例吗?
可以的,如果要改装建议去那些专业的店进行施工,因为专业的能顾忌到你原车的很多方面,用电安全,个性化定制这些,主要还是你能放心。
有很多人说“锋范就是三厢的飞度,只是多了个屁股而已”,这话基本没错,但全新锋范上市后,从产品本身看,它的颜值、品质感、豪华感有了更好的提升,已经完全超越了飞度这个级别车型,因此官方也把它从之前的小型车定位提升到了紧凑级车型,这并不是夸大宣传。
材料大合照
改装清单:
前声场:德国诗蔓 DT-165
后声场:德国诗蔓 DC-165
四门隔音: 绿静
隔音工程:
有句话说,音响改装,先装隔音。原车在低速对噪声的抑制还做的可以,但是一高速行驶噪声就来了,为了有个很好的音乐体验所以需要进行隔音,车主选择了环保健康的绿静隔音产品做了四门双层隔音,内层隔音与外层隔音让车门板形成箱体,有效的提高音响的品质,也加强了门板的结构性,防锈,让车门更加牢固。
改装前先看一下原车的隔音效果,只有一层很薄的薄膜,根本没有起到隔音效果,为了给音响发挥效果需要进行隔音,车主选择了绿静隔音。
原车门板隔音
门板第一层隔音:
第一层隔音有着加固门板厚度,降低行车中门板由于车身的振动产生共振、也抑制之后的音响产生声波的共振
门板第二层隔音:
第二层隔音有着加固门板厚度,让门板的形成了一个封闭的箱体,为美妙的音乐打基础,也有保温隔绝噪声的作用。
门板隔音6大好处
1、止振隔噪,门板的振动与噪声得到有效的控制
2、提高车门板的钢性,让门板更加牢固
3、让门板形成一个箱体让音响发挥出更好的音质
4、让关门声音好听。隔音后,每个车门大概增重4公斤,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热
6、阻隔外界环境噪音
音响升级:
前排原车喇叭,后排无喇叭
诗蔓DT-165套装喇叭作为前声场,声音真实而清晰,音色醇美柔和,悠扬顺耳。对于前排乘客来说,也可以享受到原汁原味的音乐表现。加上专业技术人员的调音与相位后声场采用的是DC-165作为补充使声音更加饱满充实。
德国诗蔓DT-165
德国诗蔓DC-165
德国诗蔓DT-165安装在前门板上
秋飞哥就把辆车的改装过程介绍到这里了,这套音响系统其总体音色纯正、细节刻画出色,低音浑厚有力,中频人声清澈、饱满、明亮,高音细腻丰富,高解析力和高灵敏度的作用得到了完美的体现,给人强劲的立体感和音乐空间感。希望车主每次驾车外出都有个愉快的驾车体验。很高兴车乐汇为你服务。
如有什么疑问可以在评论下方留言,我们的技术人员会在第一时间回复您的问题。觉得可以的点个赞,转一个。谢谢各位啦!
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1. eton手机,伊顿fr1000收音机评测?
美国ETON伊顿 伊顿FR1000无线电装置包括:调幅/调频收音机、预报波段接收、一个双向无线电话频道、一个闪光灯、一个警报器、一个灯塔灯和手机充电器。它的坚硬程度令人难以置信,你不必担心在紧急混乱状态下不小心将这个无线装置摔坏。
2. 汽车音响改装什么品牌好?
你是喜欢高音?低音?人声多一点?电子乐多一点?如果你想了解更多,以便让自己能系统的认识对音响的选择,那么我们交流一些基础及历史,一点点的为你推导一下自己的需求。
改什么音响好呢?
不是专业的音乐人士,一般都不会对音乐有太多量化的指标。大部分人只有选择与自己预算相关,能解决自己直观需求的音响品牌,当然更多的是选择外国品牌。毕竟国内环境真正能静下心来投资研究这块的太少。我们平时接触并推荐更多的是德国,意大利,美国,以色列这些地方的音响。而按安装量来说,欧洲的音响优胜,因为古希腊是交响乐的故乡,到了18 世纪中叶,德国曼海姆乐派以一系列积极而富有创新性的创作,使交响乐的基本形式得以进一步的完善。
曾经我以为音响就是一块磁铁加个振膜就可以了,但是随之而来的噪音、失真、耗能让我明白了音响并不是那么简单,而且做一个细腻分辨声频,高保真还原更需要长期的知识积累及数据测验。同时还专门发展出一门学科叫电声学。1915年,美国人E. S.Pridham将一个当时的电话收听器套在一个播放唱片音响的号角上,给一群在旧金山市庆祝圣诞的群众听,电声学就诞生了。目前在中国有这个学科的:南京大学电子科学工程系的声学专业,山东海洋大学物理系的声学专业。冷门专业。下面就以德国的鼓动GLADEN汽车音响为例做些讲解参考。
发展到如今,电声学在国外拥有了如此的多的汽车后市场比赛及相关的获奖成就。如下:鼓动GLADEN在EISA获奖的部分信息。
汽车音响比传统的音响受限于车内特殊的环境更难表现,如声场,成像,更细一点,声音的深度,宽度,高度等。汽车音响如何装,装了后,相位累加,相位相消给乘客带来的影响如何解决。太繁琐了,所以才有后来成套的解决方案,比如德国GLADEN,MOSCONI与宝马公司合作,开发出的BOXMORE 宝马车解决方案。我们在后面会提到。
对于这些推动汽车音响发展的圈子来说,音乐元素的表现是否准确是业界主要的评判标准。而音乐元素有哪些呢?
人们从众多乐器(小号、短号、圆号、长号、大号、次中音号、定音鼓、大军鼓、小军鼓、锣、镲、铃鼓、三角铁、响板、钢琴、竖琴、木琴、铝板钟琴、钢片琴、排钟、小提琴)中将声音概括为
20Hz-40Hz,大概为低音类提琴\巴松管、管风琴、土巴号、钢琴等乐器,非乐器的最美音域,我们称之为超低频。
40Hz-80Hz,大鼓、低音类提琴、低音类巴松管、大提琴、土巴号、巴松管、低音类伸缩号等等。称之为低频。该频段用于平衡中高频、高频。渲染丰润澎湃感。
表现低音的音响常常将其安置车后部
80Hz-160Hz,除上段乐器外,再加上定音鼓与男低音,称之为中低频,是造成耳朵轰轰然的元凶,但去掉了会让人觉得声音不够丰润,
160Hz-1280Hz,把所有乐器、人声都包含进去了,称之为中频,所以是最重要的频段,只要这段频率凹陷,声音表现马上变瘦。在汽车音响的三分频设计中,中频绝大部份会被包含在中音单元中。
中低音部分我们常常安装在这些位置
280Hz-2560Hz,小提琴约有四分之一的较高音域,另外中提琴的上限、长笛、单簧管、双簧管高音域部分、短笛的一半较低音域、钹、三角铁等,称之为中高频
2560Hz-5120Hz,小提琴的音域上限、钢琴、短笛高音域,频段全部出现在汽车音响的高音单元中,称之为高频
还有极高频5120Hz- 20000Hz
高音部分我们通常装在这些位置:
个别的装在这个位置
之前提到的声场成像我们也来张图看看,前方成像实现容易,声音的高度,宽度,深度这个就要看技师调节了,如国外常常把需要调的宽度达到让人感觉声音是从后视镜的位置传过来。
哇哦,这么多,是不是感觉到硬件很重要了。但是这里的硬件不是单指音响了,而是指的音响,功放,处理器等等。汽车音响只是接受驱使,真正的大脑是处理器。例如:舞仕刚柔MOSCONI 8to12
这里有个要点,也有人提过:一般的音响系统,功放电路的设计,扬声器单元的品质,分频器的设计已经决定了音质的好坏。通过高中低音的调节只是一种辅助功能而已,并不能改变音质的好与坏。
所以为自己选个好功放吧,意大利人的精工产品,全部发烧友的推荐:
舞仕刚柔MOSCONI GLADEN PRO功放系列
但是上面已经需要很费精力了,很多的改装师傅本身并没有那么高的音乐素养,他们也是参考国外或者官方给的模式去调音质,或者干脆请官方的专门指派的调音高手来,同时还要车主在改装完后来回跑?调音师傅也费人工?有没有什么办法解决这个壁垒呢?
这里回说宝马的BOXMORE方案,就是解决这个问题。
通过宝马车的车架号VIN获取包括线材信息,车内布置场景在内的一切情况,然后事前得到最优的调节方案,一步帮你达到你满意的调节方案。这就是BOXMORE,三个档位供你选择。性价比也高。而且还不会对你的宝马车原厂保修产生影响,算是真正的无损定制!相关资料不再累述,大家可以自行查阅
3. eton手机开不了机怎么办?
iPhone进水后的简单处理方法和解决方法iPhone进水后,一定不要开机,能开机的要先关机,以减少短路引起的更多的损坏。
错误的处理方法:放米缸,遇到几个放米缸两三天再拿过来修的,一打开里边还有很多水,所以没有效果建议的处理方法:用热吹风,进水后尽快找热吹风对着金属后壳吹(iPhone 5C 不适用),吹的时候左右摆动,以便让热量均匀,不要长时对准某一个位置吹,一定要让热量均匀,注意屏幕位置太热可能会使屏幕显示不均、发黄等。
吹一会就感觉下后壳温度,是否太烫,太烫电池也会受不了。建议吹5分钟后过几分钟感觉手机不烫然后再吹5分钟。
解决方法:自行处理后再找维修拆开屏幕看下(只拆开屏幕看下不影响苹果售后换机),就算是否还有水珠、发霉、腐蚀,是否需要进一步处理。
如果进一步处理清洗后就不再支持换新机,苹果售后都是换新机,价格是1598至2388分机型。
这个就需要你自己选择是找维修人员修还是换新机。从价值方面讲,我们的建议是掉马桶或者腐蚀严重的直接换新机,5S及以下的建议找维修修,iPhone6和6Plus建议换新机。记住,维修过主板的是不能换机的,交换新机价格也不行。如果修不好的手机再卖的话一般都只能卖几百块。
重要的资料一定要多备份电脑或者网盘,也有遇到打开iCloud备份还丢失照片的。
经常有开不了机的,又修不好的,再让我们保存照片是没办法的。
还有,谁叫你们上厕所玩手机的
4. ETON手机可以支持16G的内存卡吗?
手机支持的内存卡大小跟手机是有关系的,不同机型支持的最大内存卡扩展是有区别的。一般较新的机型均支持最大64G的内存卡扩展,如果内存卡是高速卡,也可以使用更大的内存卡的。对于手机来说,内存卡空间越大,读取速度越慢,而读取速度慢是会影响手机运行速度的。所以如需使用内存,不推荐选择太大的容量的,可以根据自己的使用需求,选择满足自己使用需求的大小即可。
5. 手机设了密码忘了又忘了密码开不到屏幕怎么办品牌是ETON?
可以 使用双清手机解锁:(此方法会导致资料清空)手机关机进入recovery模式,进入recovery模式之后,可以看到:wipe data/factory resetwipe cache partition即为双Wipe接着用音量上下键选择wipe data/factory reset ,用电源键确定,音量键选择yes,电源键确定返回键,返回recovery模式主页面,找到:wipe cache partition ,音量键选择,电源键确定。
6. 沃尔沃XC90音响改装加隔音升级的案例有哪些?
沃尔沃XC90在做好隔音的同时,可以采用加装后部超低音来弥补低音的不足。如果车主愿意整体改装,可以采用三分频来进行改装,甚或四分频模式。
这里给三个案例:
捷克沃尔沃XC90之超低音扬声器和功放的安装安装组件:
沃尔沃原厂主机
鼓动朗诗Gladen RS-X 12 SB超低音
鼓动雅瑟Gladen RC 1200c1功放
Renegade REN20KIT电缆套装
Tesa绝缘胶带
Sinus Live CCA-4,0(2m)扬声器电缆
Banana Sinus Live BC-4连接器
再一辆捷克沃尔沃XC90改装鼓动超低音
Pioneer DAB主机
鼓动朗诗GLADEN RS 10超低音于后备箱一侧,
Eton 5通路功放及Pro 175扬声器套件,
STP隔音
美国沃尔沃XC90改装舞仕刚柔汽车功放
沃尔沃XC90配置了4台Mosconi One系列汽车功放对这套四分频扬声器系统进行了HIFI级支援
舞仕刚柔Mosconi One汽车功放(4台)
舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP
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Illusion Audio Carbon扬声器及超低音
7. 本田锋范有改装汽车音响的案例吗?
可以的,如果要改装建议去那些专业的店进行施工,因为专业的能顾忌到你原车的很多方面,用电安全,个性化定制这些,主要还是你能放心。
有很多人说“锋范就是三厢的飞度,只是多了个屁股而已”,这话基本没错,但全新锋范上市后,从产品本身看,它的颜值、品质感、豪华感有了更好的提升,已经完全超越了飞度这个级别车型,因此官方也把它从之前的小型车定位提升到了紧凑级车型,这并不是夸大宣传。
材料大合照
改装清单:
前声场:德国诗蔓 DT-165
后声场:德国诗蔓 DC-165
四门隔音: 绿静
隔音工程:
有句话说,音响改装,先装隔音。原车在低速对噪声的抑制还做的可以,但是一高速行驶噪声就来了,为了有个很好的音乐体验所以需要进行隔音,车主选择了环保健康的绿静隔音产品做了四门双层隔音,内层隔音与外层隔音让车门板形成箱体,有效的提高音响的品质,也加强了门板的结构性,防锈,让车门更加牢固。
改装前先看一下原车的隔音效果,只有一层很薄的薄膜,根本没有起到隔音效果,为了给音响发挥效果需要进行隔音,车主选择了绿静隔音。
原车门板隔音
门板第一层隔音:
第一层隔音有着加固门板厚度,降低行车中门板由于车身的振动产生共振、也抑制之后的音响产生声波的共振
门板第二层隔音:
第二层隔音有着加固门板厚度,让门板的形成了一个封闭的箱体,为美妙的音乐打基础,也有保温隔绝噪声的作用。
门板隔音6大好处
1、止振隔噪,门板的振动与噪声得到有效的控制
2、提高车门板的钢性,让门板更加牢固
3、让门板形成一个箱体让音响发挥出更好的音质
4、让关门声音好听。隔音后,每个车门大概增重4公斤,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热
6、阻隔外界环境噪音
音响升级:
前排原车喇叭,后排无喇叭
诗蔓DT-165套装喇叭作为前声场,声音真实而清晰,音色醇美柔和,悠扬顺耳。对于前排乘客来说,也可以享受到原汁原味的音乐表现。加上专业技术人员的调音与相位后声场采用的是DC-165作为补充使声音更加饱满充实。
德国诗蔓DT-165
德国诗蔓DC-165
德国诗蔓DT-165安装在前门板上
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